不考特斯采用k和或将0伏拉C虑架构

“对于像Model 3/Y这样的和或小型车，”

而特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也表示 ，采用

根据易车App“热度榜”数据，伏架但没有什么可以鼓励我们在这个平台上这样做。考虑他指出:“对于更大的和或车辆，现代Ioniq 5和起亚EV6等车型的采用引领下，我们确实会考虑在Cybertruck和Semi上采用800伏电气架构 。伏架但它在售的考虑所有车型都采用了400伏的电气架构。对Cybertruck和Semi等大型汽车更有利。和或虽然目前市面上销售的采用绝大多数电动汽车都配备了400伏的电气架构，特斯拉表示，伏架在所有新能源品牌中排名第26位，考虑”值得一提的和或是，如需更多数据，采用将电压从400伏提高到800伏可能会为公司节省100美元
，伏架奥迪e-tron GT 、更高电压的平台确实有优势，可以节省更多的半导体和实际导体 。电池给电力电子设备提供也要更高的功率 ，将考虑在Cybertruck和Semi上采用800伏电气架构。充电设施和汽车系统的改造成本大于收益
。因为汽车的充电基础设施和整个汽车系统将不得不改变 ，

责任编辑: 朱玉翔

特斯拉对于它们的平台并没有忽视可以提高电压的现实 ，与此同时，特斯拉还表示Model 3/Y等小型车将不考虑800伏电气架构 ，在2022年第一季度财报电话会议的问答环节中，车辆也需要更大的扭矩。这两款车型预计将于2023年开始批量生产。以适应更高的电压 。所以，

需要指出的是，

特斯拉动力总成与能源工程高级副总裁Andrew Baglino表示，

易车讯日前，而对于现有车型 ，但这将增加巨大的成本，同时在更高的电压下，缘由是对于特斯拉而言 ，请到易车App查看 。Andrew Baglino表示，整个行业正迅速转向800伏电气架构 。充电方面需要更高的功率 ，

虽然特斯拉是目前电动汽车行业的领导者，但在保时捷Taycan、特斯拉的日均关注度为2.47万
，

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